Установки осушки природного газа для АГНКС

Проблемы создаваемые влагой в газомоторном топливе

1. Обледенение шлангов заправочной колонки в зимний период эксплуатации неизбежно приведет к выходу из строя оборудования, длительному простою заправки и дополнительным затратам на ремонт. Реальное содержание влаги в газе меняется на различных заправочных станциях. Трубопроводные и распределительные системы АГНКС также могут способствовать увеличению концентрации в газе конденсата воды.
2. Обледенение топливной системы автомобиля также приводит к выходу из строя топливного оборудования автомобиля. Это может привести не только к затратам на ремонт топливной системы, но и к возникновению аварийных ситуаций.
3. Гидраты являются твердыми соединениями воды и легких углеводородов, чье образование зависит от состава газа, давления и температуры. Гидраты образуются, когда в газе присутствуют пары воды в достаточной для их образования концентрации. Твердые примеси в системах заправочных станций и в топливных системах автомобилей могут привести к еще более серьезным поломкам, чем присутствие в этих системах сконденсированых паров воды.
4. Природный газ содержит H₂S и СО₂. При контакте с водой эти газы образуют кислоты, под действием которых происходит коррозия внутренних поверхностей баллонов и аккумуляторов газомоторного топлива. Коррозия, объединенная с постоянными перепадами давления, приводит к серьезным повреждениям заправочного оборудования и топливных систем автомобиля. Со временем эти повреждения ведут к утечкам газа, и, как следствие, взрывам. Поскольку не существует достаточно экономичных методов определять и ограничивать количество H₂S и СО₂ в газомоторном топливе, единственным решением проблемы кислот является уменьшение количества влаги в газе адсорбционными осушителями.